飛行機のチケットが高い理由
数か月前、私はシンガポール航空の代表者と話をしていました。当然のことながら、私たちは航空運賃に対する一般の認識について話すことになりました。誰もが常に最安の航空券を探しています。そして、入手方法はいくつかありますが、 安い 航空運賃、底値の時代は終わりました。
プラハには何日いますか
十年以上旅をしてきた 。その間、私は価格の変化など、業界のあらゆる種類のトレンドに気づきました。
もしかしたらあなたも気づいたかもしれません。チケットの価格は、最も安いものであっても値上がりするばかりのようです。フラッシュセールや価格競争を除けば、消費者は以前よりもはるかに多くのお金を払っています。確かに、日本にはまだ格安航空会社がたくさんあります。 ヨーロッパ およびその他の提供地域 格安航空 。しかし、業界全体としては変化しつつあります。
この会話が私にこの記事を書くきっかけを与えてくれました。航空券の価格設定は複雑で難解な問題であるため、航空券の価格がなぜあんなに高額なのかを説明するとともに、航空券の価格設定に関するいくつかのヒントを共有したいと思います。 それでも格安航空券を手に入れる方法 。
なぜ価格が上昇したのですか?
今日のチケット価格はさまざまな理由から高くなっています。まず、業界はここ数年で大幅に統合されました。競争が減るということは、より安い価格を求める必要性が減るということです。破産と合併のおかげで、現在米国にある大手航空会社は数社だけとなっている
世界で 2 番目に大きい国であるカナダには、エア カナダ、エア トランザット、ウエストジェットの 3 社しかありません。
ヨーロッパでは、KLM オランダ航空とエールフランス航空が 1 つの会社になりました。ルフトハンザは多くの小規模航空会社（オーストリア航空やユーロウイングスなど）と提携しています。格安航空会社はヨーロッパ内の価格を安くしていますが、大陸を離れると、その 10 ユーロの航空券は消えてしまいます。
航空会社が提携、合併、倒産するにつれて、ビジネスを勝ち取るために低運賃を設定するインセンティブはほとんどなくなりました。
第二に、航空燃料の価格が大幅に上昇しました。 1996 年当時、航空燃料のコストは 1 ガロンあたり 0.55 ドルでした。現在は 1 ガロンあたり 1.95 ドルです。航空会社はその値上げをすべて吸収することはできないため、その一部を消費者に転嫁し、運賃の値上げにつながっています。
さらに、航空税と保安料金が値上げされ、基本運賃が大幅に増加しました。現在、航空券の価格には以下の手数料が追加されます。
- 9 月 11 日 保安料 2.50 ドル（往復につき最大 10 ドル）
- 旅客施設使用料 1区間あたり4.50ドル（往復1回あたり最大18ドルまで）
- 米国連邦国内線セグメント料金 1 セグメントあたり 3.70 ドル
- 米国旅行施設税 片道あたり 8.20 ドル (アラスカとハワイおよび米国本土 48 州発着のフライト、またはアラスカとハワイ間のフライトにのみ適用されます)
- 米国入国管理ユーザー手数料 7 ドル
- 米国税関ユーザー手数料 .50
- 米国 APHIS ユーザー料金 5 ドル
- 米国国際輸送税は到着または出発ごとに 16.30 ドル
- 外国政府の安全保障/観光/空港/国際輸送に関する税金および手数料は最大 290 ドル (目的地によって大きく異なり、為替レートによって変動します)
すごい手数料ですね！そしてそれは米国だけではありません。飛行機でロンドンに行ったことはありますか？チケット料金の半分は手数料と税金で構成されています！
さらに、9/11と不景気の後、需要が減少し、それを補うために航空会社は提供する路線の数と運航頻度の両方を削減しました。彼らはお金を節約し、より充実した飛行機を飛ばすためにこれを行いました。航空機が充実すれば、航空会社の旅客収入は増加し、コストは削減されます。
大都市から遠く離れたところに住んでいると、運賃が値上がりし、航空便の数が減るのはこのためです。現在、飛行機はほぼ満席で運航しており、航空会社はこのことに非常に満足しています。
航空機の数が減り、競争が減り、輸送能力が高まると、航空会社は航空券の料金を大幅に引き上げることができます。彼らを止めるものは何もなく、価格を下げる必要もありません。ユナイテッド航空のジェフ・スミセク最高経営責任者（CEO）は、航空運賃が適切な価格になったのは今だけだと述べた。 CEOにそのようなことを言われた場合、それは価格がもう下がらず、上がるだけであることを意味します。
リック・シーニーによれば、 運賃比較.com , 2008年以前は乗客に有利な状況でした。 2009 年の危機後、正義の尺度は航空会社に傾きました。
なぜ価格は変動するのでしょうか?
価格はさまざまな理由で上下します。価格がいつ変わるか、あるいは変わるかどうかを正確に予測できる人は誰もいません。それは航空会社だけが知っています。しかし、価格を左右する要因は 4 つあります。それは、競争、供給、需要、原油価格です。最初と最後の項目は、実際に価格に最も影響を与えるものです。
これら 4 つの要素はすべて、負荷率と呼ばれる素晴らしいものに影響します。航空会社は航空機を満席にして利益を最大化したいと考えており、航空機の搭乗率を計算することでこれを実現します。基本的に、これはフライトで販売された座席の割合です。彼らはこの数字をできるだけ高くしたいと考えています。
航空会社は、飛行機を満席にして最大の収益を得るために、航空券の価格を常に変更することで搭乗率を管理する傾向があります。 Rick Seaney 氏によると、米国の国内線では 10 ～ 15 の異なる価格帯が存在する可能性があります。
搭乗率が低く需要が少ない場合、航空会社は格安運賃の提供を増やします。搭乗率が高く需要が高い場合、航空会社は料金を値上げします。
航空業界には、ビジネス旅行者とレジャー旅行者の 2 つのタイプの乗客がいます。ビジネス旅行者は、価格については柔軟ですが (上司が支払います)、日付については柔軟ではありません。レジャー旅行者は、価格については柔軟ではありません (安ければ安いほど良い) が、日付については柔軟に対応します。
航空会社は、利益を上げるために、これら 2 つのタイプのバランスを常に保とうとしています。人々にもっとお金を払ってもらうことができるのに、なぜ安い運賃の飛行機を飛ばすのでしょうか?
航空会社は、手頃な価格を見つけることができれば、一定数の人がかなり前から予約することを知っています。航空会社はまた、直前に予約して高額の料金を支払うビジネス旅行者のために、一定数の座席を確保する必要があることを認識しています。航空券の価格は、これら 2 種類の乗客の座席に対する需要に応じて上下します。
AP通信の航空記者スコット・マエロウィッツ氏はこう語る。
利益を最大化するために、航空会社は予約傾向と過去の販売履歴を常に比較する高度なコンピューター システムを開発しました。チケットが以前よりも早く売れれば、価格は上がります。競合他社が運賃を値上げすれば、航空会社もおそらく運賃を値上げするでしょう。
どうすれば安い運賃を手に入れることができますか?
500ドルの運賃に興奮した日々を思い出します ヨーロッパ 。現在、通常の価格は約 1,000 ドルですが、往復料金が 750 ドルになると興奮します。 （やったー！皮肉っぽく言います。）
安いチケットを見つけることも不可能ではありません。格安航空券を見つける方法はたくさんありますが、 この別の投稿で信じられないほど詳しく説明していますが、 、基本的なポインタをいくつか示します。
自分がチケット代を最も高く払ってしまうことを避けるためには、柔軟な対応が必要です。先ほども述べたように、航空会社は常に価格を変更し、レジャー旅行者とビジネス旅行者のバランスをとろうとしています。彼らは顧客に最低価格を支払わせることを避けるために最善を尽くします。
リック氏によると、航空会社はその約 3 か月前から最低価格帯の管理を開始します。つまり、航空会社は過去の傾向と現在の座席販売状況を調べて、本当に底値の運賃をリリースするのか、それとも価格を高く維持するのかを判断し始めているということだ。
1 か月以内に予約した場合は、航空会社の言いなりになります。リックが私に指摘したように、ほとんどのチケットは出発から 30 日以内に販売されます。そんなに遅く予約するのは悪い考えです。その時点で、航空会社はあなたがいることを認識します。日程に柔軟性がなくなった場合は、料金を支払うことになります。
スコットの言葉をもう一度引用します。
ニューヨークからサンフランシスコまで片道99ドルで定期的に飛行機に乗った時代は遠い昔に終わりました。とはいえ、ヴァージン アメリカやスピリットなどの航空会社が新しい市場に参入する際には、運賃戦争が時折発生します。航空会社はまた、ヨーロッパ行きの冬季便など、交通量が少ない時期の航空券を大幅に割引することもある。問題は、旅行者は飛行機に乗るときに柔軟に対応する必要があるということです。 ITA Softwareの航空運賃検索 特定のルートの最低運賃のカレンダーを提供します。ある程度の柔軟性があれば、最もお得な運賃を見つけるのに最適な方法です。
航空券のコストを削減するための方法は他にもたくさんありますが、主な 2 つは、柔軟性と需要が低いときに飛行することです。つまり、週の半ばに飛行機に乗り、早朝または深夜の便を利用し、月曜、金曜、日曜の飛行機に乗らないようにするということです。
格安航空券の時代はもう終わりました。彼らは戻ってくることはなく、現在表示されている価格が航空券の新しい標準です。特に価格が最も低いときに最適なスポットを見つけられなかった場合、単純にコストが高くなるだけです。しかし、チケットの価格設定を理解しておけば、最も高額な金額を支払った人になることを避けることができます。
航空券が高い理由がわかったので、次は隣に座っている人よりも安い航空券を手に入れる方法を学びましょう。
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宿泊施設を予約する
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