陸路旅行: ライアンがシアトルから南米まで車で移動した方法
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私は運転が嫌いです。私が苦手なわけではありません。ただ頻度が少ないので最近は緊張しています( 実際に運転するのは遠征のときだけ ）。
だからこそ、私は車で旅行する人たちにいつも興味を持っています。
このブログを始めたばかりの頃、私は車で世界一周旅行をしているグループに出会いました。彼らはクレイジーな話をしていました。数か月前、私は、いくつかの点に焦点を当てた読者向けストーリーをさらに開始すると発表しました。 あなたの クレイジーな話。
最初の読者スポットライトでは、シアトルから車で下るライアンに話を聞きます。 アルゼンチン 彼のガールフレンドと一緒に！ （正直に言うと、それは素晴らしい冒険のように思えます！）
遊牧民マット: ここにいるみんなに自分のことを話してください!
ライアン: 私は 33 歳で、ワシントン州シアトル出身ですが、大学卒業後は 5 年間働きました。 ワシントンDC 国会議事堂で。
2012 年に上司が再選に立候補せずに退職することを決めたとき、私は 1 年間のサバティカルを取得して、アメリカ西部をロードトリップし、可能な限りハイキングや登山をすることにしました。しかし、年が終わっても、私は遊牧生活をやめる準備ができていなかったので、そのまま続けました。
では、どのようにして旅行を始めたのでしょうか？
私の初めての海外旅行は大学時代の長期留学でした。 フィレンツェ、イタリア 、イエメンのサヌア。どちらの旅も、私に放浪癖を植え付けてくれました。長年デスクワークをしてきた私にはそれがずっと残っており、最終的に私を旅に出させるのに重要な役割を果たしたと信じています。
この素晴らしい旅はこれまでどこに連れて行きましたか?
アメリカ西部を巡る1年間のロードトリップを終えて、私は次の地へ向かいました。 コロンビア 友人と一緒にその国を探索しに行きました。私たちはここまでしかできませんでした メデジン 、そこで落ち着いた。約 15 か月間トラックとバックパックで暮らした後、地元の素晴らしい女の子に出会い、ペースを緩める必要があると感じました。
ガールフレンドと私はトラックを運転しました シアトル メデジンまで、すべての国を陸路で移動します。 中米 そして素晴らしい時間を過ごしました。
私たちはからトラックを発送しなければなりませんでした パナマ ダリエンギャップ（パンアメリカンハイウェイのミッシングリンク）を通る道路がないため、コロンビアへ。
都心
私たちは態勢を整えるために再びメデジンに少し立ち寄りましたが、今はロードトリップの第 2 部に向けて出発する準備をしています。パタゴニアの南端までドライブするという、私が長年訪問することを夢見ていた場所です。
この旅では主にアンデスの背骨に沿って旅することになるので、山の景色に浸るのを楽しみにしています。
この旅行に行こうと思ったきっかけは何ですか？
アメリカ西部を横断する私の一人のロードトリップは、まったく変革的な経験であり、パタゴニアへのドライブの種が私の心に植えられ、数年かけて根付きました。アメリカを車で横断できるのに、なぜアメリカを車で横断するのかと思い始めた 全て アメリカ大陸の？
海外旅行に行くたびに、新しい文化や食べ物を探索したり、さまざまな言語に浸ることも好きです。私はもう少し遠くに行って、使い古された観光地から抜け出したいと思っていますが、それはかなり難しいことです。
お尻
私はバックパッカーサーキットを旅し、バッグを担いでカラフルな小さな町を巡り、公共バスを乗り降りしました。しかし、自分の車輪を持っていると、まったく新しい旅行の世界が開き、人混みから逃れることができますそして地元の生活にどっぷりと浸ってください。
これまでで最大の教訓は何ですか?
このような旅行はなんと実現可能でしょう！
中米全土の運転の全範囲を考慮すると、危険な場所への旅行が可能になります。 メキシコ 、汚職警官や抗議活動や封鎖に対処し、車で 8 ～ 9 か所の国境を越え、南米への輸送用コンテナに積み込むという物流上の面倒なことを考えると、すべてが圧倒されるばかりです。それはほとんど不可能だと思われます。
しかし、それを日々の行程に分解してみると、すべては非常に簡単でした。何かが次々と流れてきて、私たちが想像していたほど難しいことは何もありませんでした。そして、道路上のあらゆる小さなバンプでも、私たちはより自信を持って能力を発揮できるようになりました。
このような旅行についての一番のアドバイスは何ですか?
旅行の醍醐味の 1 つは、困難を乗り越え、未知のものを受け入れることだと思います。だから、物事が完璧になるのを待つという考えは捨ててください。
陸路旅行コミュニティでは、何年も計画を立て、車や付属品にますます多くのお金を投資し、実際の旅行や冒険よりも準備段階に多くの時間とお金を費やしている人々を数え切れないほど見てきました。 。まるで計画を立てることが実際に行うことの代わりになっているかのようです。
しかし、初心者旅行者へのより具体的なアドバイスとしては、次のことを強くお勧めします。 出発前にターゲット言語をできる限り学習する 。
初めてコロンビアに来たとき、食べ物の注文、タクシーの移動、その他の手続きなど、スペイン語の基本を学びました。しかし、私の語学力が向上し、毎日会う人々と実際にコミュニケーションをとることができるようになり、私の旅行はとても価値のあるものになりました。
このような旅行の手配はどのようなものですか?計画を立てるのは難しいですか？
論理的には、カバーしておくべき基本事項がいくつかあります。これには、所有権、登録など、関連するすべての車両書類の原本 (および大量のコピー) を用意する必要があります。
しかし、実際にはパスポートと、どこへ行くのか（場合によっては、目的地）の大まかな情報が必要になるわけではありません。 すべきではありません 安全のために行ってください）。しかし、キャンプや料理ができるようにいくつかの装備を追加すれば、外出先での汎用性がさらに高まり、お金を節約するための選択肢が増えます。
ここまでドライブするというアイデアを最初に植え付けた素晴らしいリソースの 1 つは、毎年恒例の オーバーランド エキスポ アリゾナ州フラッグスタッフでは、毎年春に数千人が集まり、陸路上陸のあらゆる側面について話し合います。
経験豊富な旅行者による、安全とセキュリティからキャンプ料理のレシピ、国境越えのヒントやコツまで、あらゆるものについてのセミナーや講演が提供されます。参加者には、南北アメリカ大陸を横断する大規模なドライブを完了した人々や、 アフリカ 、大規模な海外旅行の計画段階にある人、そして米国で車からキャンプをするのが好きな人。
そこにいた多くの同じ考えを持つ人々の周りにいたことで、最初はこれが可能であると感じました。とはいえ、車で国境を越えてメキシコに入るまでにはさらに 2 年かかりました。
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このようなモンスター旅行は規模が大きく不確実性が高いため、どこに行くか、どこに滞在するかなど、事前にすべてを計画するのは確かに困難です。出発前に、私たちは大まかなルートを計画しました。所要時間、各国でどのくらいの時間がかかると考えているかなどについては、旅全体を通して柔軟に対応することにしました。
幸いなことに、多くの旅行者が自分の旅行をブログに記録しており、国境越え、キャンプの場所、海外でのドライバーとしての安全上の懸念などについて、良い参考資料を提供してくれるでしょう。
旅行中に私が気に入ったリソースの 1 つは、次の Web サイトでした。 iOverlander.com では、他の旅行者が、無料のキャンプ場から安全な駐車場のある格安ホテルに至るまで、あらゆる情報に価格、説明、GPS 座標を追加します。陸路旅行者にとって頼りになる情報源となっています。
旅の中で最も大変だったことは何ですか?
最も難しい部分も最も簡単な部分も同じです。それは、車で旅行することです。明らかな外国のナンバー プレートは、良くも悪くも興味を引く可能性があります。フレンドリーな地元の人が注目し、旅行についておしゃべりするでしょう。さらに、より悪質な人々が車内の貴重品を狙ってあなたの車を狙う可能性があります。
自家用車で旅行すると、不安が増すこともあります。路上に駐車するとき、あるいは一部の駐車場に駐車するときでも、潜在的な侵入にさらされないように、車の一般的なセキュリティを常にある程度意識しておく必要があります。また、植民地時代の小さな都市に旅行する場合は、さらに困難が伴います。狭い道。次に、バックパッカー向けのホテルが多い場合、安全な駐車場を提供するホテルを探す必要があります。
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そうは言っても、旅全体を通して私たちは強盗などの被害に遭ったことはなく、用心はしていましたが、過度に警戒したり、偏執的になったりすることはありませんでした。
ただし、この旅行で最も簡単なのは、繰り返しになりますが、自分の車を持っていることです。つまり、バックパッキングの場合よりもかなり多くのものを自由に持っていくことができます。私たちは寒い日や暖かい日、一般的なキャンプを快適にするため、そして料理に必要な装備に加えて、ラップトップ、カメラ、小型ソーラーパネルなどのかなりの数の電子機器を携行して旅行します。
また、公共交通機関や従来のバックパッカーのサーキットに縛られることなく、いつでもどこでも自由に行くことができます。
つまり、同じコインには裏表がありますが、このような陸路旅行のメリットはマイナス面をはるかに上回っていると思います。
これには多額の費用がかかりますか?どうやってコストを抑えているのでしょうか？
陸路旅行で大きな初期費用がかかるのは明らかに車両です。バン、トラック、または SUV は、そのサイズと車内 (またはルーフトップ テントを使用してその上に) で寝るためのスペースを作成できる能力を考慮すると、一般的にほとんどのオーバーランダーにとって選択される車両です。
すでにトラックやバンをお持ちの場合は、最大のコストを克服できます。私は古い 1991 年製のトヨタ 4×4 ピックアップを使っていました。高校時代から乗っているのと同じトラックです。高い位置にキャノピーを追加し、後部に簡単に組み立てて就寝台と収納スペースを作るのにとても役に立ちました。システム。
車を購入しなければならない場合は、トヨタのように世界中で販売されている古い車両を探すとよいでしょう。そうすれば、入手が困難な無名な車のブランドやエンジン部品を扱わないで済みます。世界の他の地域でも。
購入を検討している場合は、陸路グループに参加して、最近旅行を終えて、海外から母国に車両を輸送するのではなく、安い価格で車両を降ろそうとしている他の旅行者から購入してみることもできます。通常販売しているのは、 パナマ 、 コロンビア 、 アルゼンチン 、 または チリ 。
従来の車で旅をする人もいれば、バイクや自転車で旅を終える人もたくさんいます。完璧な車を持っていないからといって、この冒険をやめないでください。
旅行中の実際の費用に関しては、国や為替レートによって大きく異なりますが、これまでの旅行全体の一般的な経験則は、1 日あたり約 75 米ドルだと思います。カップル。この価格は、ガソリン、ホテルやキャンプ、食事などを含むすべての総額です。いつものように、個々の旅行者に応じて、それより安くなったり、高くなったりする可能性があります。
料金の内訳は、宿泊費が 1 泊あたり約 20 ドル、食費が 1 日あたり 20 ドル、車両費 (ガソリン代、有料道路、有料駐車場、メンテナンスなど) が 1 日あたり 35 ドルです。しかし、これらの 1 日の平均値は場所によって大きく異なります。
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メキシコのような国では、旅行費が非常に安いため、頻繁に外食したり、手頃なホテルを探したりすることがあります。しかし、コスタリカのように（ガソリン、宿泊費、食費、その他すべて！）国が非常に高価であるため、ほぼすべての時間をキャンプに費やし、外食はたまにしかしないこともあります。コストを抑えるための私たちの戦略は、安いまたは無料のキャンプ場でトラックの後部座席でより頻繁に寝て、もう少し頻繁に料理をすることです。
驚くべきことに、各国への車両の持ち込みに関連する費用はそれほどかかりません。保険の購入が義務付けられている国もあれば、そうでない国もあります。車の持ち込み（一時輸入許可、保険、燻蒸）に少額の手数料（10～15米ドル）がかかるところもあれば、無料の場合もあれば、ホンジュラス（40米ドル）のように少々高価なところもあります。
しかし、全体的に見て、車で国境を越えるのは非常に手頃な価格であり、最大の出費は依然としてガソリン代とメンテナンスの定期的な費用です。
ライアンについて詳しく知りたい場合は、彼は次の本の著者です。 大きな旅行、少ない予算 そして後ろのブロガー デスクからゴミ袋まで 、ワシントンD.C.の事務職を辞めた後の彼の旅行とアウトドアの冒険を詳しく説明しています。彼の冒険を追ってみましょう フェイスブック 、 インスタグラム 、 または ツイッター 。
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