実際にクルーズ船で働くってどんな感じ？
投稿しました : 08/02/12 | 2012 年 8 月 2 日
私たちの中の場所を訪れなければなりません
クルーズに行く前に、 多くの人が劣悪な労働慣行を理由にクルーズに乗らないと言っている 。クルーズは労働者を搾取している、と彼らは言う。ほとんどのクルーズ従業員が長時間労働と低賃金に耐えているという話を聞いたことはありましたが、私はそう思い込むのではなく、長年クルーズ船でツアーディレクターとして働いていた友人のワンダリング・アールに相談しました。アールと私は、クルーズ船の乗組員の一員であることが実際にどのようなものなのかについて話しました。
遊牧民マット: どうやってクルーズ船で働くことになったのですか?
放浪の伯爵: 2000 年に遡り、私はある旅行者に会い、クルーズ船で働いていた経験について話してくれました。私はある朝目覚めたときの彼の話に興味をそそられました。 ジャマイカ 、翌朝、 バルバドス 、そして次の コスタリカ 。旅行や休暇を増やすというアイデアも気に入りました。
彼は、世界中から集まった何百人もの乗組員との仕事、乗組員パーティー、あらゆる港での無料の活動、そして私が体験したいと思われた労働/生活/社会環境について話しました。
タイでの教師を終えた後、私が彼に連絡すると、彼は私をカーニバル・クルーズ・ライン社の知り合いの副社長に直接紹介してくれました。
長年にわたるあなたの仕事について教えてください。正確には何をするのですか？
私はツアーマネージャーアシスタントとしてスタートしましたが、最初の契約中にツアーマネージャーに昇進し、船で働いていた残りの 4 年半はその役職に就きました。私はツアーマネージャーとして、すべての寄港地の乗客向けに陸地ツアーを企画する部門であるツアーオフィスを担当していました。
私の場合、朝一番乗りで下船し、数時間ツアーを派遣し、港で自由時間を楽しみ、夕方にはオフィスに戻り、そこでツアーの企画を続けるというスケジュールでした。以下のポートにアクセスし、本社に送信するために必要な日次レポートを作成します。
船が入港していない日も、私はオフィスにいてツアーオペレーターと連絡を取り合い、今後の航海に向けたツアーを企画し、起こり得るあらゆる予期せぬ事態に対処していました。
航海の日には、私はメインシアターでプレゼンテーションを行い、船が訪れる予定の港や私たちが提供するツアーについて話しました。 [ 編集者注記 : 私のクルーズでは何も覚えていません! 】
クルーズ船の劣悪な労働条件を批判する人は多い。虐待されていると感じたことはありますか?
全くない。乗組員は長時間労働ですが、スタッフの待遇は非常に良いです。最近のほとんどの船舶は、乗組員専用の非常に質の高い宿泊施設のほか、いくつかのダイニング ホール、乗組員バー、乗組員ショップ、インターネット カフェ、コーヒー バー、乗組員ジム、パーティー エリアを備えています。
受講できる語学コースのほか、すべての乗組員が受講できるビジネスコースやその他の認定資格もあります。映画鑑賞会、テーマ パーティー (クルーズ会社は、船内で働くすべての国籍の主要な休日にパーティーを組織します)、その他の乗組員のアクティビティが頻繁に開催されます。
私がこれまで接した何千人もの乗組員の中で、乗組員が虐待されたという大きな事件は聞いたことがありません。
ここ数年で労働条件は改善されましたか?
絶対に。今の時代、労働条件が悪ければクルーズ会社が生き残れるわけがない。そして、新しい船が建造されるたびに、乗組員エリアは常に改善され、生活の質を可能な限り高めることができます。これは、このような密閉された環境で作業する場合に重要なことです。
各乗組員は何時間働くことができるか、毎週どのくらいの自由時間を与えられなければならないか、そして彼らの特定の任務にはどのようなことが伴うかについて、常に非常に具体的な規則が定められています。
そして、少なくとも私が働いていた 3 つのクルーズ会社では、すべての乗組員の安全が最優先事項です。私の経験では、どの船の指揮を執る士官も、乗組員ができるだけ幸せになれるようあらゆる努力をします。
多くの人々は、ほとんどのクルーズ船が途上国出身者を雇用しているのは、特に下位レベルの役職では発言する可能性が低いためだと言う。考えは？
私の考えでは、下位の仕事の多くが途上国出身者で占められているのは、クルーズ会社が彼らに低賃金を支払っても済むからである。
下位職のほとんどはクルーズ船会社から受け取るお金は非常に少なく（おそらく月額 200 ～ 500 米ドル）、給料の残りはチップで占められています。西側諸国の人々にこのような低額の基本給で仕事に就くよう説得するのは非常に難しいでしょうが、発展途上国の人々にとって、この金額は自国で稼ぐよりもはるかに高いことがよくあります。
乗組員の管理に関しては、私がこれまでに携わったすべてのクルーズ船には乗組員オフィスがあり、役職に関係なく、乗組員の問題や苦情に真剣に耳を傾けていました。そして、乗組員は、作業の安全、乗組員の施設、給与の改善、その他のいずれに関するものであっても、変更する必要があると感じたものについて意見を言うことが奨励されました。
その結果、変更は定期的に行われ、実際に実装された大きな変更を提案した乗組員は、最初に懸念を表明したことで報われることがよくありました。
クルーズ船での生活について人々がよく抱いている誤解は何ですか?
私が会う人々のほとんどは、乗組員は 6 か月間休みなく 1 日 24 時間働き続けていると考えているか、またはそのような仕事は実際には仕事ではないため、乗組員はただ四六時中パーティーをしているだけだと考えているかのどちらかです。
しかし、これらは両方とも真実ではありません。
クルーズ船で働くには確かに長時間労働が伴いますが、どの乗組員にも自由時間があり、船での生活が単なる仕事以上のものであることを保証するために、乗組員の活動が常に組織されています。同様に、乗組員パーティーが毎週、または 2 週間ごとに開催されますが、クルーズ船で働くことには現実的な責任が伴い、自分の仕事に真剣に取り組まない人は、やがて仕事を失うことになります。
もう一つの誤解は、クルーズ船内での給与が非常に低いということです。また、一部の役職では基本給が低いものの、チップと合わせると、通常、これらの乗組員は母国で稼ぐよりもはるかに高い収入を得ています。
また、フロントオフィス、ツアーオフィス、エンターテインメント部門などの他のポジションの場合、給与はかなり高額になる場合があります。そして、乗組員が契約中に出費がほとんどないこと（部屋代、食事代、健康保険、船までの往復の航空券などがすべて負担される）を考慮すると、1回の契約でさらに多くのお金を節約することが可能です。ほとんどの人が陸上で仕事をして1年以上かけて貯蓄できる金額よりも高い。
本当に？ハイチのある男性は、船で8か月間働いた後、彼の兄弟は5,000ドルを家に持ち帰るだろうと私に話していました。ハイチにとっては高額かもしれないが、それでも人間以下の搾取工場の労働賃金のように思える。いくら稼いだの？
すべての経費を支払ってもらいながら、月に 600 ドル以上 (これは数十か国の平均給与を超える) を持ち帰るというのは、非常に良い設定であり、給料に見合った乗組員はいつでも自由に辞めることができます。価値がありません。ハイチ出身のあの男は、クルーズ船で5年から10年働き、家に帰ってかなり裕福に暮らし、多くの場合は退職する。発展途上国の乗組員仲間が、クルーズ船の給料で買って帰ったばかりの、スイミングプールと海の景色を備えた真新しい3ベッドルームの家の写真を私に何度見せてくれたかわかりません。
私の給料はボーナスによって異なりますが、月に3,000ドルから4,500ドルが一般的でした。
あなたの一日の地獄の話は何ですか?
これは難しい判断だろう。たぶんそれは私たちの船が到着した日だったのでしょう パナマ そして、私たちのツアーオペレーターは、800人の乗客が予約していたパナマ運河ツアー（クルーズのハイライトでした）をキャンセルしなければならなかったことがわかりました。
船内の劇場のステージから 800 人に状況を説明した後、私は怒鳴られ、汚い言葉で罵られ、果物を投げつけられ、一人の男に唾を吐きかけられ、脅迫され、一人の男に暴力を振るわれながら 1 時間を過ごしました。席を飛び越えて私を攻撃しようとしました。そして虐待はクルーズの残りの間も続いた。
仕事で最高の日は_____________でした。
その日、私はヨルダンとエジプトへの数日間の陸路ツアーに同行するために船を下船した。
ある特定の船での 2 か月半の世界クルーズ中、私たちの部門は乗客にこれらの長期旅行をいくつか提供し、各ツアーには私たちのチームのメンバーが付き添うことになりました。
そこで私は、アンマン、ペトラ、ワディ ラム、シャルム エル シェイク、シナイ砂漠、カイロ、ルクソールを訪れ、エジプトとヨルダンを巡る 8 日間の 5 つ星の旅を、すべて 1 ドルも使わずに楽しみました。それは間違いなく私の仕事で最高の特典の一つでした。
アール、クルーズ船での生活、クルーズ船での働き方について詳しくは、アールの驚異的で詳細な記事をご覧ください。 クルーズ船での就職に関する決定版。 これはクルーズ業界への参入を検討している人にとって優れたリソースであり、毎年更新されます。アールはこの件に関して私が知っている最高の専門家です!
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